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Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT)

ABNT NBR 5101: iluminação viária, pública e de vias privadas

  • Em vigor ABNT NBR 5101:2024 (publicada em 25/03/2024)

Por Eng. Vinicius Esteves Brisolla de Barros Atualizado em Revisado pela engenharia em

Em resumo

A ABNT NBR 5101 define os procedimentos de projeto da iluminação de vias de tráfego motorizado e de pedestres. A edição em vigor, publicada em março de 2024, passou a abranger também vias privadas, como loteamentos, condomínios e estacionamentos, e trouxe novas regras de classificação, temperatura de cor e poluição luminosa.

Versão comentada (PDF)

Os comentários da engenharia da VBE, seção por seção, sem reproduzir a norma.

Nesta página
  1. Situação da norma
  2. A quem se aplica
  3. Como a norma está organizada
  4. O que mudou na edição de 2024
  5. Pontos que mais geram dúvida ou reprovação
  6. Como aplicar na prática
  7. Fontes oficiais
  8. Perguntas frequentes

Situação da norma

  1. Em vigor hoje

    ABNT NBR 5101:2024 (publicada em 25/03/2024)

  2. Revisado pela VBE em 11 de jun. de 2026

    Resumo e comentários conferidos com a fonte oficial.

A quem se aplica

A NBR 5101 é a referência técnica para projetos de iluminação de vias: avenidas, ruas, rodovias em trecho urbano, ciclovias, calçadas, praças e travessias. É usada por municípios, concessionárias de PPP de iluminação pública, projetistas e loteadores. A edição de 2024 ampliou o escopo de iluminação pública para iluminação viária, o que inclui vias privadas como ruas internas de condomínios, loteamentos e estacionamentos.

Os circuitos e a instalação elétrica que alimentam a iluminação seguem a NBR 5410 e o padrão da distribuidora. As luminárias precisam de certificação do Inmetro. O fornecimento de energia para iluminação pública segue a REN ANEEL nº 1.000/2021.

Como a norma está organizada

Parte Tema
Escopo e definições Iluminação viária, classes de iluminação, grandezas fotométricas
Classificação das vias Procedimento de seleção da classe por soma de valores de ponderação
Requisitos de iluminação Critérios por classe para vias motorizadas, áreas de conflito e pedestres
Qualidade da luz Temperatura de cor, ofuscamento, distribuição (classificação BUG) e poluição luminosa
Travessias de pedestres Critérios específicos para faixas e áreas de conflito
Eficiência Indicadores de densidade de potência e de energia
Cálculo e verificação Malha de cálculo, fator de manutenção e medição em campo

O que mudou na edição de 2024

Escopo. A norma deixou de tratar só de iluminação pública e passou a cobrir vias públicas e privadas.

Classificação. Nova forma de classificar vias e tipologias, com classes para vias de tráfego motorizado, áreas de conflito e pedestres, definidas pela soma de valores de ponderação.

Temperatura de cor. Foi o ponto mais debatido na consulta nacional. A norma passou a limitar a temperatura de cor das fontes por tipo de via, com valores mais quentes para vias locais e regra própria para travessias. Contratos existentes têm período de adaptação.

Eficiência e poluição luminosa. Critérios revistos de densidade de potência e de energia, classificação BUG das luminárias e maior peso para a poluição luminosa.

Pontos que mais geram dúvida ou reprovação

Classe escolhida “no olho”. Sem a planilha de ponderação, o projeto superdimensiona vias locais e subdimensiona áreas de conflito.

Fator de manutenção irreal. Fator alto demais faz o projeto passar no cálculo e falhar na medição depois de alguns anos.

Luminária fora da faixa certificada. O regulamento do Inmetro para luminárias públicas ainda não acompanhou toda a faixa de temperatura de cor da norma, o que limita a oferta de produtos certificados com arquivos fotométricos para os valores mais quentes.

Calçada esquecida. O projeto atende a pista e deixa a calçada abaixo do mínimo da classe de pedestres.

Como aplicar na prática

  1. Levante a via: largura, faixas, calçadas, arborização, tráfego, velocidade e entorno.
  2. Calcule a classe de iluminação da pista e da calçada pelo procedimento de ponderação.
  3. Escolha luminárias certificadas, com arquivo fotométrico de laboratório e temperatura de cor compatível com a classe.
  4. Simule com a malha de cálculo e o fator de manutenção definidos na norma.
  5. Defina dimerização e telegestão quando fizer sentido, sem cair abaixo dos mínimos da classe.
  6. Meça em campo após a instalação e registre o resultado no as built.

A VBE projeta e executa iluminação de vias públicas e privadas, de loteamentos a modernizações com LED e telegestão.

Fontes oficiais

Resumo informativo da VBE Engenharia. Não substitui o texto oficial nem reproduz a norma, que deve ser adquirida na ABNT. Cada instalação exige análise por profissional habilitado.

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Ficha

Documento
ABNT NBR 5101
Título
Iluminação pública
Emitido por
Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT)
Em vigor hoje
ABNT NBR 5101:2024 (publicada em 25/03/2024)
Acesso
Norma paga, vendida pela ABNT

Versão comentada (PDF)

Os comentários da engenharia da VBE, seção por seção, sem reproduzir a norma.

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Perguntas sobre a ABNT NBR 5101

Qual é a versão vigente da NBR 5101?

A edição de 2024, publicada pela ABNT em 25 de março de 2024, que substituiu a de 2018 e passou a tratar de iluminação viária em vias públicas e privadas.

A NBR 5101 vale para condomínio e loteamento?

Desde 2024 ela pode ser usada como referência para vias privadas, como ruas internas de condomínios, loteamentos e estacionamentos. Em loteamentos, as vias que serão públicas também precisam atender às exigências do município.

A NBR 5101 limita a temperatura de cor do LED?

Sim. A edição de 2024 estabelece limites de temperatura de cor correlata por tipo de via, mais restritivos em vias locais, com regra própria para travessias de pedestres e período de adaptação para contratos existentes. Confira os valores na norma.

Como sei a classe de iluminação de uma via?

A classe é obtida pela soma de valores de ponderação de parâmetros da via, como velocidade, volume e composição do tráfego, complexidade e luminosidade do entorno, conforme o procedimento da norma.

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