Infraestrutura para Carregadores Veiculares
Prepare seu empreendimento para a nova mobilidade urbana
A VBE desenvolve toda a infraestrutura elétrica, fornece e implanta os carregadores veiculares, desde o estudo, balanceamento de carga e energização, com segurança, eficiência e visão de futuro
Empresas que confiam na VBE
Seu empreendimento está preparado para a nova demanda de veículos elétricos?
- Entrada de energia insuficiente
- Quadros elétricos subdimensionados
- Falta de infraestrutura adequada
- Risco de sobrecarga e interrupções
- Sem planejamento
- Dificuldade de aprovação na concessionária
Como a VBE resolve.
Diagnóstico
Levantamento e análise de carga atual e futura.
Projeto
Desenvolvimento de projeto elétrico completo.
Aprovação
Aprovações junto a concessionárias e órgãos competentes.
Execução
Instalação da infraestrutura com segurança padrão VBE.
Startup
Testes, verificações e entrega pronta para operação.
Suporte
Monitoramento remoto da instalação e suporte técnico especializado.
O que entregamos
Estudo de demanda e viabilidade
Projeto executivo completo
Adequação da entrada de energia
Infraestrutura elétrica completa
Quadros elétricos montados e certificados
Proteção contra incêndio conforme norma do Corpo de Bombeiros
Instalação e configuração dos carregadores
Comissionamento, teste de carga e startup
Documentação técnica (book de obra, ART, manuais) e treinamentos
Monitoramento remoto, suporte técnico e manutenção
A solução que você precisa
Carregador Portátil Ideal para Residências
Potência de 2,2 kW a 3,7 kW. Uma recarga completa leva de 14 a 22 horas, o que na prática significa mais de uma noite na tomada. Atende bem quem roda pouco e recarrega todo dia, mas não é solução para quem precisa do carro cheio na manhã seguinte.
Carregadores Wallbox Ideal para Condomínios
Potência de 7,4 kW a 22 kW. A recarga completa leva de 3 a 8 horas — o carro chega à noite e amanhece pronto. É o formato que faz sentido em vaga privativa, porque transforma a garagem no ponto de recarga principal do morador.
Carregadores DC - Ideal para Frotistas
Potência de 50 kW a 350 kW. Tempo de recarga de 15 a 60 minutos, conforme a potência do equipamento. Tempo de um café, não de uma noite, é o que viabiliza alta rotatividade e operação de frota.
Da engenharia à operação, com excelência em cada etapa.
Planejamento
Estudo de demanda, balanceamento de carga e projeto executivo aprovado antes de qualquer intervenção.
Execução
Infraestrutura, quadros e carregadores instalados por equipe própria, com ART e responsabilidade técnica.
Entrega
Comissionamento, teste de carga, configuração dos equipamentos e treinamento da operação.
Dúvidas Frequentes
Quem paga a instalação do carregador: o condômino ou o condomínio?
Como regra geral, o condômino que solicita o carregador arca com o custo da estrutura ligada à sua vaga privativa — projeto, wallbox, cabeamento e ART. Já as adequações de infraestrutura coletiva que a instalação eventualmente exigir (reforço de quadro geral, dutos, sistemas de segurança contra incêndio) são despesas comuns, aprovadas em assembleia, e rateadas entre todos os condôminos.
Preciso de aprovação em assembleia para instalar um carregador na minha vaga?
Depende. Em muitos estados, o direito de instalar um carregador na própria vaga privativa já é assegurado por lei (como a Lei 18.403/2026, em São Paulo) ou pelo entendimento do Código Civil, mesmo sem previsão expressa na convenção do condomínio. Ainda assim, sempre que a instalação exigir intervenção na infraestrutura coletiva — como reforço do quadro geral —, essa parte específica depende de aprovação em assembleia por quórum qualificado.
Meu prédio é antigo — ele suporta a instalação de carregadores?
Muitos edifícios construídos antes da popularização dos veículos elétricos têm quadros elétricos subdimensionados para esse tipo de carga adicional. Isso não impede a instalação, mas exige uma avaliação técnica prévia da capacidade elétrica do prédio. Se a estrutura não comportar múltiplos carregadores simultâneos, o síndico precisa apresentar um laudo técnico à assembleia para que os condôminos decidam entre ampliar a infraestrutura ou limitar o número de pontos autorizados.
Como funciona a cobrança de energia — o consumo entra no rateio comum do condomínio?
Não deveria. A recarga é consumo individual e precisa ser medida separadamente, seja por medidor próprio vinculado à unidade, seja por um sistema de gestão de carga com faturamento direto. Quem não tem veículo elétrico não deve subsidiar quem tem — por isso, medição individualizada é praticamente indispensável em qualquer instalação bem planejada.
É seguro ter carregadores elétricos na garagem? Existe risco de incêndio?
Quando o sistema é projetado corretamente, seguindo a norma técnica ABNT NBR 17019 (que trata especificamente da instalação elétrica para veículos elétricos) em conjunto com a NBR 5410, o risco é controlado — comparável ao de outros equipamentos elétricos de alta potência já comuns em edificações, como sistemas de ar-condicionado central. O risco real aparece em instalações improvisadas: uso de tomadas comuns, ausência de dispositivos de proteção adequados (DR, DPS) ou dimensionamento de cabos feito sem projeto técnico.
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